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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目•ᴗ•的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不•ᴗ•下。西北遥远，高铁也不发达，更依ʚɞღღ赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利•ᴥ•等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBʕ•̫͡•ོʔC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是•ᴥ•在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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据四ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试,,,;验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台ฅ ฅ。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈。但西安咸阳机场去年旅,,,;客吞ʕ•̫͡•ོʔ吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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体量不及西安的兰州，也拿ʚ ɞ出大手笔。T3航站楼/****/面积40万平方.˗ˏˋ♡ˎˊ˗米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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“积极管˙ϖ˙理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间· ᴥ ·”。（汪品植）

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国家体育总局体育文化&#;,&#;,&#;与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热ʕ·͡ˑ·ཻʔ情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈要是运动员尤其是明星运动员。

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